2002 Honda Accord Ex Coupe

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Cada año, según informa el nivel de consumo en la UE, el coche no suele ser un
serio problema para el modelo y año. Modelo de precios para cada año del modelo, la
información relevante, como mejor que la media, media media, peor
que el promedio y peor en promedio. En 2010, las voces de los consumidores
desde abril de 2010 de Consumer Reports dice que los compradores de autos nuevos Guía de 2010, los consumidores
Informes: Guía de compra del coche: 2010.

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Para garantizar la fiabilidad del modelo de cuatro años, decenas de años de consumo del modelo, la credibilidad de la USE en los valores digitales. Por lo tanto, el contrato es de carácter académico. Introduzca el tamaño y el grado de4,00 se utiliza para probar el mucho mejor que una puntuación media de 3,00 B y la dirección de la calificación de promedio, con la etiqueta C y el segundo investigador 00 es un medio, D, y se dirigió al nivel de 1,00, un evaluación por debajo del promedio y de clase F y 0 puntos por una serie de peor calificación media.

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Usted puede hacer con certeza, de 2010, coche descapotable año 10/06, cupé,sedán, hatchback y la calidad media de cada modelo a modelo 2000, 2001, 2002 y 2003 para calcular. Esta clasificación ofrece un coche fiable, 2010, 2010, elpromedio de fiabilidad del coche (ACP) para los vehículos de 6-10 años. Lo anterior 2010 de fiabilidad de carros de la ACP es de 0 a 4.00 o uno de los dos últimos valores, y más coches fiables, PAM modelo del año 2010, más la historia de fiabilidad durante muchos años.

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DPM 2010 la fiabilidad de los vehículos automóviles, 60-10 años, a las 8:00convertible, coupé, sedán, hatchback y 2000-2003 se basan puede ser determinada. Los primeros veinte, 23 conexiones a través de la correspondientefiabilidad 2010 GPA del coche y se ha situado en el orden de confiabilidad. ToyotaMotor Corporation Lexus ES sedán de lujo con un promedio de 4,00 en el año 2010, tracción trasera de Toyota Motor Corporation sedán de lujo Lexus GS en 2010, un promedio de 4.00,

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Toyota Motor Corporation Lexus LS sedán de lujo con un promedio de 4,00 en 2010, Lexus SC Toyota Motor Corporation, cabrio-coupé con un promedio de 4,00en el 2010, Toyota Avalon, un gran salón con un promedio de 4,00 en el 2010,Toyota Echo, un pequeño sedán o hatchback de 2 puertas 2010 fue en promedio4,00, Toyota Prius, un híbrido de cuatro puertas sedán, un promedio de 4,00 en 2010, Acura RSX Honda Motor Company, un sedán deportivo con dos puertas, de 2010, un promedio de 4,00 , 2010 Honda Civic sedán con un promedio de 4.00,

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Honda S2000, Convertible y el promedio de 2010 00 cuarto, de 4 cilindros deToyota Camry sedán de tamaño medio, con un promedio de 3,75 en el 2010,Toyota Corolla, un sedán pequeño, con un promedio de 3,75 en 2010, Accord 4 cilindros de Honda sedán de tamaño mediano , con un promedio de 3,75 en 2010, el Mazda MX-5 Miata convertible, con un promedio de 3,75 en el 2010, ToyotaMotor Corporation, Lexus IS300, IS350, sedanes de lujo y deportivos, o sedán de 4 puertas, con un promedio de 3.67 en 2010, Honda Civic Si sedán o coupédeportivo, con un promedio de 3,67 en 2010,

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Toyota Celica, de 2 puertas promedio Sport Sedan de 3,50 en 2010, Honda Motor Company Acura RL sedan, con un promedio de 3,50 en 2010, Honda Insight, un híbrido de 2 puertas sedan, con un promedio de 3,50 en 2010, de 4 cilindros deToyota Camry Solara convertible o coupé, con una media de 3,25 en 2010, BMWZ3, Z4, convertible tiene un promedio de 3,25 en el 2010, Ford Motor Company,Lincoln Town Car sedan de lujo con una tercera media de 2010 25, Nissan Motor Company Infiniti I30 , I35 sedán de lujo, con un promedio de fiabilidad de carros de2010 3.25.

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Los vientos y las tres primeras se fue a la Toyota Motor Corporation, 12 cargos, laHonda Motor Company, por otros 7 y el Mazda Motor Corporation, BMW, FordMotor Company y Nissan Motor Company, para cada cuenta. Cada año, la revistaConsumer Reports ha publicado una lista de los coches usados ​​para evitar serios problemas reportados por los usuarios. Esta lista incluye los convertibles, coupés, turismo, portilla, camión, furgoneta, coche deportivo, y el chasis del camión. La presencia de estos vehículos por modelo y año.

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Diferencia en el número de vehículos en la lista en 1992 y su participación en2010, es una medida de calidad de los productos en transición. Restricción deesta medida es que el ritmo del cambio es la calidad de los productos endiferentes modelos de automóviles, desde la línea de abajo a la izquierda de los fabricantes de los productos. Otra limitación es que teniendo en cuenta el aumento del volumen de los coches modelo de negocio y las ventas de automóviles a los fabricantes en Europa y Asia en 1992-2010, que tuvo lugar las acciones de los tresprincipales fabricantes de automóviles reducido en los EE.UU., aunque la calidadse ha mantenido relativamente estable, el más bajo. Sin embargo, es útil para mejorar la calibración y la pérdida de calidad.

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Los acuerdos previos, tales como Ford Motor Company, el mayor cambio en la calidad del producto. Compartir vados del Consumidor lista de informes de los vehículos serán utilizados para evitar un descenso del 23% en 1992 al 10% en 2010. Gracias a Ford por 13 puntos porcentuales más de 18 años. Magnitud de este cambio, junto con la ausencia de cambios similares en los otros dosproductores de EE.UU. sobre la base de lo que indica mejoras significativas en lacalidad de los vehículos Ford en el extremo inferior de la calidad del espectro.

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Volkswagen AG es la segunda más grande de intercambio por esta medida. Su participación en la lista de Consumer Reports de los vehículos en un 2% en 1992 a 11% en 2010 a aumentar. Se trata de Volkswagen se redujo en 9 puntos porcentuales sobre la calidad, aunque algunos de los cambios porcentuales en el modelo, que es más que los EE.UU., el crecimiento en ventas en EE.UU. de los modelos existentes de información adecuada tiene en el estudio de la votación deconsumo necesario más que el actual modelos, o ambos podrían ser perjudiciales.

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El Grupo Chrysler fue el más grande de los otros cambios. prevenir su participación en la lista de Consumer Reports de los vehículos utilizados en un 25% en 1992 a 18% en el 2010 se redujo. En el cálculo se trata de una mejora de7 puntos porcentuales. Pero en este caso el porcentaje de cambio no se puede mejorar por dos razones. En primer lugar, en 1992, el Grupo Chrysler 5 líneas -Chrysler, Dodge, Jeep, Plymouth y el águila - y ahora, sólo estos tres conjuntos deotros dos desaparecieron en 2002. La segunda es el creciente número de ofertas de fabricantes extranjeros, el modelo anterior. Por lo tanto, la credibilidad de una pequeña variedad de Chrysler de productos terminados no se cambian, o se puede cambiar muy poco.